Des dizaines d'itinéraires à vélo de 1 jour autour de Montréal accessible en train EXO. Partez tôt le matin en semaine avec le train pour parcourir les Laurentides, Lanaudière et la Montérégie. Retour directement à Montréal par les différents pont avec possibilité de retour par le train de banlieue EXO.
Pour moins de 7$ le passage, évitez de prendre votre auto OU de sillonner Montréal, en prenant le train de banlieue!
EXO Ligne 11 Vaudreuil-Hudson - Montérégie et Basses Laurentides
De beaux parcours pour faire du kilométrage plutôt que des côtes. Ils sont idéales pour les journées plus fraîche car ils sont exposés au soleil, n'ayant pas ou peu de canopé d'arbre.
Les départs de la gare Luncien-L'Allier sont à 7h05 ou 9h55 en direction de Vaudreuil. Consultez l'horaire de la Ligne 11 Vaudreuil-Hudson.
Plus de 80% de piste cyclable: canal de Soulanges, canal et centrale de Beauharnois, Ste‑Martine, St‑Isidore, Ste‑Catherine, l'écluse et la voie maritime.
Plus de 80% de piste cyclable: canal de Soulanges, canal et centrale de Beauharnois, Kahnawake, la voie maritime t le point d'observation du Pont Samuel-De-Champlain.
50km de plat pour se réchauffer avant les Laurentides et le Lac Grace pour la baignade.
EXO Ligne 12 Saint-Jérôme - Laurentides et Lanaudière
Vous avez du kilométrage de fait dans vos mollets, optez pour les montagnes des Laurentides. La plupart des départs se font à partir des gares de Blainville, Mirabel et Saint-Jérôme.
Les départs de la gare Parc sont à 7h21 ou 9h48 en direction de Saint-Jérôme. Consultez l'horaire de la Ligne 12 Saint-Jérôme.
Le plus beau chemin forestier à deux pas de Montréal - La Seigneurie des Plaines. Beaucoup de piste cyclable en chemin de poussière de roche et de terre battue. Ne pas faire après une bonne pluie car la piste est boueuse. Ce parcours propose un retour par le tronçon est, le Pont Sophie-Masson, un 5 km sur la montée Masson (poussiéreux du à la carrière avoisinante 😒), le Pont de la 25, le ruisseau de Montigny, les cours arrière du CEGEP Marie-Victorin, un petit dédale dans le secteur industriel d'Anjou et un tout le long de Lavoisier jusqu'au Parc Maisonneuve.
Semblable à l'itinéraire La Seigneurie - Pont 25, sauf que le retour se fait par le tronçon ouest de la Transterrebonne Ouest. Trois retour possible rendu au Pont Athanasse-David: ❶ terminer la boucle jusqu'à la gare Blainville ou ❷ prendre le Pont Athanasse-David et la piste cyclable qui traverse Laval du nord au sud le long d'EXO St‑Jérôme jusqu'à la station De La Concorde ❸ ou continuer sur le REV Berri/Lajeunesse/St‑Denis pour rentrer à Montréal.
On commence en douceur sur 14 km pour ensuite attaquer les côtes des Laurentides, dont une des plus pentue à la sortie est du Lac-de-l'Achigan, soit le 10e rang et on revient par le 6e rang.
Vous avez toute la journée de libre, alors prenez ce parcours long, montagneux et sinueux. Un vrai délice, les montagnes russes des Laurentides et Lanaudière.
Un mélange de colinnes des Laurentides avec un retour par les plaines de St‑Scholastique. En partant de la Gare de St‑Jérôme, direction Miles-Isles, en coupant par Cambria pour prendre Schrewsbury et Duhanny pour se rendre à Lachute. On termine le parcours pour des route tertiaire jusqu'à la gare Mirabel ou l'on revient vers Montréal par le p'tit train du Nord et prendre un train de retour plus loin.
Un bon réchauffement sur le Chemin de la Salette et Tamaracouta pour un arrêt à Morin-Heights. On prend 4e rang (gravelle) jusqu'au lac Milette et Val-Morin (petit bout de 117). Retour par le P'tit Train du Nord.
Un bon réchauffement de 20 km avant d'attaquer les pentes des Laurentides. En partant du P'tit train du nord, on se rend à St‑Sauveur et Morin-Heights pour joindre le corridor aérobic. On le quitte pour se rendre à Wentworth-nord par la non-achalandé rue Principale. Un pause au Rescafé, et le grand retour par Saint-Michel-de-Wentworth, Lac Louisa, Gore et le chemin du Lac Chevreuil. Un retour à la gare par la côte Saint-Paul et Saint-Nicolas, vraiment trop plein d'auto rapide avec dépassement désagréable, ou optez par le chemin Brisebois et le Grand-Héron.
Le premier 25 km se fait dans les boisés du Domaine Vert et du Parc de la Belle Rivière. Suivie d'un 25 km dans les rangs de Mirabel pour finaliser avec 25 km à Laval et par le REV St-Denis
EXO Ligne 14 Candiac - Montérégie
Circuit plus exposé au vent avec un mélange de route tertiaire et piste cyclable.
Le départ est à 9h35 de la gare Luncien-L'Allier direction Candiac. Consultez l'horaire de la Ligne 14 Candiac.
Excellent en début de saison et surtout avec un vent du Suroît. Départ tardif le matin, grande vue panoramique autour des champs et peu de circulation automobile. Départ de la gare de Candiac, St‑Phillipe, St‑Luc, St‑Jean, Chambly, Longueuil et retour à Montréal par le Pont Jacques-Cartier.
Vous voulez faire beaucoup de kilométrage mais peu de colline, c'est l'itinéraire parfait. On prend la Montérégiade jusqu'à Candiac > Farnham > St‑Césaire > PJC et on revient par la route des champs. Environ 60% de piste cyclable. Départ de la Gare de Candiac, St‑Phillipe, St‑Luc, St‑Jean, Candiac > Farnham > St‑Césaire > PJC, St‑Césaire, Marieville, Fort Chambly, Carignan, Longueuil et retour à Montréal par le Pont Jacques-Cartier.
EXO Ligne 15 Mascouche - Lanaudière et Laurentides
Roulez dans les chemins tertiaires de Lanaudière sans dénivelé ou optez pour un retour par les Laurentides en revenant par St‑Calixte et St‑Calixte-Nord.
Le départ est à 7h15 de la gare Sauvé direction Mascouche. Consultez l'horaire de la Ligne 15 Mascouche.
Il annonce un vent prédominant du nord-est, alors c'est la direction à prendre, car 66% du parcours se fait avec un vent de dos au retour. Départ de la Gare de Mascouche pour aller se saucer les pieds au Parc du Moulin Fisk (achetez votre dîner à Crabtree avant!). Le retour se fait par des routes tertiaires peu achalandées jusqu'à la Gare Blainville.